理想i8(配置|询价)遇对手奇袭：定价缩水背后，30万+电车战场有多卷？创始人李想近来活跃在社交平台，不仅带着自嘲梗"听我讲完"亮相抖音，还频频参与产品互动。不过外界更关注的是，7月末上市的纯电SUV理想i8并未受到资本市场垂青——两天内股价累计蒸发19%，暴露出转型时期的艰难处境。作为理想第二款纯电产品，i8从诞生就背负着战略纠偏的使命。去年首款纯电MPV MEGA(配置|询价)的市场失利，迫使这家新势力将激进设计转回保守路线。正式量产的i8尾部造型较谍照明显圆润，官宣口径也从先锋概念转向"SUV空间平权"这类务实表述，产品策略呈现出180度调整。值得玩味的是定价策略。相比预售价砍掉3-4万元的定价跳水，却在配置体系延续了精算策略。中低配款缺失第二排娱乐屏和冰箱配置，若想体验完整高端配置，仍需36.98万元触达顶配。这种"价格锚定+配置拆分"的组合拳，被解读为既想争取市场份额，又不愿完全舍弃利润空间。车企同行间的火药味逐渐浓烈。乐道L90(配置|询价)与i8本非同一价位竞品，但近期社交媒体上的车主对比贴持续发酵，蔚来系高管更直接介入隔空互怼。耐人寻味的是，这场看似不对等的竞争，恰恰折射出市场对理想品牌定位的微妙认知——当起价32万的车型开始与次一线品牌贴身肉搏，所谓"高端护城河"正在经受考验。目前30万级纯电市场正经历残酷洗牌。统计显示该价格带上半年销量锐减56%，特斯拉Model Y等多款车型下探至30万内，奥迪、问界等传统车企的拳头产品即将入局。这迫使理想必须做出选择：是继续靠"错位竞争"寻找生存夹缝，还是彻底重构品牌溢价体系？资本市场用真金白银投了反对票。股价持续承压的现状说明，即便暂时压低价格换市场，消费者仍未完全认同其溢价能力。当家庭用户转向更务实的智驾配置和续航水平，理想擅长的"沙发电视"场景化营销正在褪色。这场关乎品牌重塑的攻坚战，可能比李想抖音玩梗要艰难得多。
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